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应用案例 | 快车道上的JUMO 用于赛l车发动机试验台的控制技术

检测样品:车发动机试验台检测项目:车发动机试验台的控制

方案概述:JUMO工程团队采用mTRONT自动化系统来满足要求。该模块化系统通过*定制的组件为用户提供了多功能的整体解决方案。通过使用多个输入和输出模块,JUMOmTRONT可以同时运行多达120个控制回路,这也使得其能够适合更高要求的控制过程。

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更新时间2022年10月09日

上传企业久茂自动化(大连)有限公司

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       Herrmann Motorenentwicklung GmbH公司位于德国萨尔茨吉特(Salzgitter), 30多年来一直为内燃机、电动和混合动力汽车提供独立的检测、启动和开发服务。服务还包括出租试验台和电机调试的相关服务。JUMO工程团队代表该企业负责在电机测试台上开发复杂控制技术所涉及的设计和实施工作。

       该公司的试验台用于专业人员在实验室条件下测试电机的性能和功能能力。冷却这些系统是一个非比寻常的挑战。在为功率输出高达870 KW (1200 HP)的赛l车发动机设计的三个试验台上,JUMO工程团队为此开发了一套温度控制系统,保证在外部温度为20℃时,冷却功率为600 KW。







高精度的控制技术

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如此情况下,必须控制4个主控制回路和8个从属控制回路,从而实现预期控制。由于所测试的电机代表了非常精确的技术,在发生最大负荷变化时,只允许最小的控制偏差。


       JUMO工程团队采用 mTRON T自动化系统来满足这些要求。该模块化系统通过*定制的组件为用户提供了多功能的整体解决方案。通过使用多个输入和输出模块,JUMO mTRON T可以同时运行多达120个控制回路,这也使得其能够适合更高要求的控制过程。

  

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用于功率输出高达1200 HP


       自动化系统各个模块的组合可以实现所有相关领域的温度监测。根据客户的要求,每个子区域都实施了单独的控制策略。此外,此系统还集成了用户管理功能。

  

       JUMO多功能面板(HMI)作为系统的控制中心。对于该应用,多功能面板的设计方式为,在系统启动后一个主屏幕显示系统的所有子区域和相关的关键信息。在这个项目中,子区域中包括一个指示其状态的指示器。 






有关运行状态的信息

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在详细视图中,如果有关于运行和故障状况的信息,所有驱动器和二位三通阀就会以彩色动画的形式显示。当故障出现时,操作面板的顶端也会显示故障信息文本。 

      JUMO mTRON T系统可控制涡流罐、泵、旁通泵和角座阀中的加热。对这两个泵也会进行故障监测。






总结

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在这个应用中,JUMO高精度的控制技术,实现了动态而经济的冷却技术,精确输出记录数据,并与控制中心进行有效沟通。



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